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近日，“1.5 万元机票退票仅退 400 多元”登上热搜。消费者林先生在购票平台花费15217元订购了一张国际机票，因行程变动，于起飞前三天申请退票，结果发现实际仅退回432元。事件经央视财经等媒体报道后，7月28日上午，林先生收到全额退款。
央视财经报道的1.5万元机票仅退432元后续引发广泛关注。迫于巨大的舆论压力，携程宣布，今天开始退票系统升级了。
央视财经后续报道，有消息称，携程退款一事已经引发航空公司的强烈不满，航空公司认为携程破坏了规则。
1.5万元机票只退400多元，如此离谱的事情被林先生遇到了，他是挺倒霉的。但是，媒体报道将这件事推上舆论风口，引发了无数网友质疑，所以他拿回了全额退款，他也又算是幸运的，因为，还有很多消费者或许同样支付了不合理的退票费，但因为投诉无门，没上热搜，只能自认倒霉。
携程退款后发布了一个公开说明，强调这次退款只是“依据携程六重服务保障办理的标准化个案”，并非通用退票政策调整，也非平台破例优待。言下之意就是，这个钱是平台掏了，而“仅部分税费可退”的航司规则并未改变。也就是说，如果没有舆论加持，没有造成这么大的影响，林先生未必能拿得回票款。而以后如果消费者要退改机票，可能还是会遭遇“天价退票费”。机票退票费究竟为何如此之高？扣费比例如何确定？对消费者而言，至今仍是一笔糊涂账。
从网友反馈来看，航空退票规则不合理，是个多年来的老问题。法律层面，自愿退票费被视作违约金，航空公司以此弥补舱位空置带来的潜在损失，但由于相关规则多由航司单方拟定，不同航空公司、不同航班的退票费标准天差地别，有的起飞前一周退票只扣部分手续费，有的哪怕刚付完款没两分钟，退票也要扣掉大半票款。
更讽刺的是，航空公司因为调度、天气等原因取消航班，往往只给乘客退基础票款，连合理的补偿都鲜少主动提及，轮到乘客这边，哪怕是临时有突发急事、或是填错信息刚下单就反应过来，也要被高额退票费狠狠“宰一刀”。如此霸道又不对等的规则，早已超出合理止损范畴，沦为转嫁经营风险的工具，为何还能在行业里安稳运行这么多年？
据央视财经报道，不少全国人大代表和全国政协委员为了改变这个霸王条款， 2024年两会期间就提出了整改建议，可两年过去没有任何改变，行业协会装聋作哑，航空公司纹丝不动，连最基础的透明化都没做到，这么霸道的底气到底哪里来的？
底气恐怕就来自“规则由我定”的垄断傲慢和“反正没人能管”的侥幸心态。据报道，携程迫于舆论压力向林先生退款，竟还引发了航空公司的强烈不满，这简直是令人大跌眼镜。在这些航空公司看来，消费者拿回应有的权益，竟然让他们不舒服，扣下97%的票款反而是天经地义的“规则”。而这个行业的信条，竟然是哪怕让消费者不满意，也要让航司满意，这将《消费者权益保护法》置于何地？明目张胆偏袒行业利益、漠视消费者合理诉求，又何尝不是对市场公平底线的公然践踏？
买一张上万元的机票，退票时可能血本无归，这不是正常消费，这是“开盲盒”式的豪赌。林先生的胜利，不应只是孤例，更不应成为这个不公正规则的一块遮羞布。既然铁运部门能够有全国统一透明的阶梯式退票政策，凭什么航空公司可以在退票费上如此任性？
监管部门不能再“回去研究”了，必须拿出决心，打破航司单方面制定霸道规则的格局，构建一套公开透明、公平合理的退票规则体系，让消费者的知情权和公平交易权得到切实保障。
（来源：极目新闻）
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